京成電鉄の平均年収

平均年収 751万円	業界内ランキング 26位/59社	全体ランキング 694位/1645社

京成電鉄は千葉県に本社を置く鉄道会社で、2025年の平均年収は751万円でした。

今回はそんな京成電鉄の年収や手取り、業績などを、決算書などをもとに調査・解説しています。事業内容や採用人数など、転職に必要な情報も掲載しているので、ぜひ参考にしてください。

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京成電鉄の平均年収

年度	平均年収
2021年03月期	714万円
2022年03月期	700万円
2023年03月期	721万円
2024年03月期	734万円
2025年03月期	751万円

京成電鉄は上場企業のため、有価証券報告書内にて平均年収が公開されており、2025年の京成電鉄株式会社の平均年収は751万円でした。

2023年度の全国の平均年収は460万円（出典:国税庁）のため、比較的年収の高い企業です。直近においても京成電鉄の平均年収は5.12%の上昇トレンドにあり、平均年収が日々上昇している企業です。

年収751万円は、給与所得者全体において上位16.6%前後の年収帯に属します。

東証プライム上場企業の平均年収は762万円のため、プライム内では平均的な給与水準と言えます。また、東証プライムの運輸・物流業界の平均年収は755万円のため、業界内でも比較的年収の低い企業となっています。

京成電鉄の年齢別年収

新卒直後の20代では年収473万円からスタートし、働き盛りの30代では年収685万円、管理職割合が増えだす40代では年収763万円、最高年収に到達する50代では、年収805万円に到達します。

京成電鉄の手取り

年齢	額面	月々の手取り（※1）
20代	473万円	31万円
30代	685万円	44万円
40代	763万円	47万円
50代	805万円	50万円
60代	583万円	37万円

月々の平均手取りについては、20代では31万円前後、最高年収となる50代では50万円前後となります。より詳細に計算したい方は以下から計算できます。

京成電鉄の役職別年収

職級	年収
大卒/総合職	872万円
管理職	1,158万円
役員	3,140万円

京成電鉄では、総合職の平均年収は872万円、管理職級の平均年収は1,158万円前後になります。また、2024年度の役員報酬は、役員全体で平均3,140万円でした。

関連企業の平均年収

東証プライム上場企業の内、京成電鉄が属する運輸・物流業界の平均年収は755万円でした。

そのため京成電鉄の平均年収は、業界平均から-4万円低く、業界内順位は26位（全59社中）となっています。

業界内の最高年収はヤマトホールディングスの1,226万円、最低年収はハマキョウレックスの481万円でした。

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京成電鉄の生涯賃金

生涯賃金ランキング
	【京成電鉄の生涯賃金】 3.02億円 694位 /1645社中

新卒から定年まで京成電鉄に勤務したと仮定した場合、京成電鉄の生涯賃金は、約3.02億円でした。日本の平均生涯賃金が2.1億円（出典:ユースフル労働統計）なので、平均より0.92億円ほど多く、比較的高い給与水準と言えます。

京成電鉄の会社概要

従業員数	時価総額
1926人 (387位/1645社)	6618億円 (224位/1645社)
会社名	京成電鉄
設立	1909年6月1
資本金	368億円
上場	プライム（内国株式）
本店所在地	千葉県市川市八幡三丁目３番１号
代表取締役社長	小林敏也

京成電鉄の2024年時点の時価総額は6618億円で、東証プライム内でもかなり時価総額の大きい企業となっています。

従業員数については、子会社を含む連結全体で1926人でした。プライム上場の同業種の中央値が817人である事を踏まえると、プライム内でもかなりの規模の大きい会社であると言えます。

最新年度の京成電鉄の売上は2965億円、原価や人件費、法人税等が引かれた純利益が876億円でした。

同業種内での売上ランキングは28位と、プライム内でも規模の大きい会社であると言えます。また純利益についてもマイナス年度は過去5年で2回のため、比較的黒字経営期間が長い企業となっています。

京成電鉄の平均年齢

京成電鉄の2025年度の従業員平均年齢は41.6歳でした。プライム市場での運輸・物流業界の平均年齢は41歳のため、比較的若手の多い職場であると言えます。

京成電鉄の平均勤続年数

京成電鉄の平均勤続年数は17.4年です。プライム全体平均が13.7年、プライム市場の運輸・物流業界の平均が15.1年であるため、業界内では比較的勤続年数が長く、一度入社すると長く勤める、人の出入りの少ない会社となっています。

京成電鉄の残業時間

また、京成電鉄の平均残業時間は月間47時間です。プライム市場の運輸・物流業界の平均が35時間であることから、やや残業時間は長い会社と言えます

京成電鉄の女性比率

企業内での女性進出比率の参考指標として、有価証券報告書で開示されている役員の男女比を調査しました。京成電鉄の2025年度の女性役員割合は20%でした。

女性の役員割合
	【京成電鉄】 20%
	【業界全体】 16%
	【プライム全体】 17%

業種平均から4%高く、業界内順位は17位（全59社中）でした。プライム市場全体においては、平均より3%高く、順位は515位（全1645社中）でした。業界内では比較的女性進出が推進されている企業と言えます。

京成電鉄の初任給

初任給
新卒採用	鉄道現業職 : 216,400円

京成電鉄の新卒採用の初任給は21.6万円でした。平均残業時間を加味すると、1年目の額面年収は259万円、月々の手取り額は17.6万円前後となります。

京成電鉄の福利厚生

京成電鉄の福利厚生
家賃補助	なし
副業	/
その他	交通費全額支給、残業手当、夜勤手当、住宅手当、家族手当（扶養する場合）

京成電鉄の転職難易度

学歴フィルター
25年度実績	青山学院大学、お茶の水女子大学、神奈川大学、学習院大学、慶應義塾大学、工学院大学、駒澤大学、埼玉大学、芝浦工業大学、首都大学東京、上智大学、成蹊大学、成城大学、専修大学、大東文化大学、千葉大学、千葉工業大学、千葉商科大学、中央大学、筑波大学、津田塾大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京海洋大学、東京学芸大学、東京電機大学、東京理科大学、東洋大学、獨協大学、日本大学、日本女子大学、一橋大学、法政大学、武蔵大学、明治大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立教大学、立命館大学、早稲田大学、国際基督教大学、大阪大学、秋田県立大学、岩手大学

新卒採用については、旧帝、 早慶、 マーチ、 関関同立、 日東駒専クラスの大学からの採用が中心となっています。新卒採用においては特に、一定以上の学歴が求められる企業です。

年度	従業員数増減
2020年度	-9人
2021年度	12人
2022年度	20人
2023年度	75人

2023年度の従業員変動幅は、全従業員数の約3.8%にあたる75名でした。東証プライム全体の2023年度の平均変動幅は22人のため、比較的、採用に積極的な可能性が高いです。

京成電鉄に転職する方法

京成電鉄をはじめ、東証プライム上場の人気企業には転職希望者も多く、内定には工夫が必要です。そもそもこのような人気企業は応募が殺到するため、多くの求人が一般公開されません。

代わりに多くの求人が社内の『リファラル採用枠』もしくは『非公開求人枠』としてエージェントに共有され、水面化で募集されています。

そのため京成電鉄のような人気企業を目指す方は、知り合いがおられる場合はリファラル制度について確認し、おられない場合は大手のエージェントに問い合わせてみるのがオススメです。

出典

EDINET:有価証券報告書
国税庁:民間給与統計調査
全国健康保険協会:保険料額表
厚生労働省:雇用保険料率について
国税庁:給与所得控除
国税庁:年末調整のしかた
国税庁:所得税の税率
独自:各種数値の計算方法

この記事の監修者
	転職回廊編集部 HRコンサルティング、HRメディア事業を経て得られた知見・経験を元に、転職回廊のメディア運営を行なっています。