ヤマハ発動機の平均年収

平均年収 812万円	業界内ランキング 7位/52社	全体ランキング 414位/1645社

ヤマハ発動機は静岡県に本社を置く大手二輪車・船外機メーカーで、2023年の平均年収は812万円でした。

今回はそんなヤマハ発動機の年収や手取り、業績などを、決算書などをもとに調査・解説しています。事業内容や採用人数など、転職に必要な情報も掲載しているので、ぜひ参考にしてください。

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ヤマハ発動機の平均年収

年度	平均年収
2019年12月期	745万円
2020年12月期	714万円
2021年12月期	726万円
2022年12月期	795万円
2023年12月期	812万円

ヤマハ発動機は上場企業のため、有価証券報告書内にて平均年収が公開されており、2023年のヤマハ発動機株式会社の平均年収は812万円でした。

2023年度の全国の平均年収は460万円（出典:国税庁）のため、比較的年収の高い企業です。直近においてもヤマハ発動機の平均年収は8.93%の上昇トレンドにあり、平均年収が日々上昇している企業です。

年収812万円は、給与所得者全体において上位16.6%前後の年収帯に属します。

東証プライム上場企業の平均年収は742万円のため、プライム内では高い給与水準と言えます。また、東証プライムの自動車・輸送機業界の平均年収は691万円のため、業界内でも比較的年収の高い企業となっています。

ヤマハ発動機の年齢別年収

新卒直後の20代では年収511万円からスタートし、働き盛りの30代では年収741万円、管理職割合が増えだす40代では年収825万円、最高年収に到達する50代では、年収870万円に到達します。

ヤマハ発動機の手取り

年齢	額面	月々の手取り（※1）
20代	511万円	33万円
30代	741万円	47万円
40代	825万円	51万円
50代	870万円	53万円
60代	631万円	40万円

月々の平均手取りについては、20代では33万円前後、最高年収となる50代では53万円前後となります。より詳細に計算したい方は以下から計算できます。

ヤマハ発動機の役職別年収

職級	年収
大卒/総合職	942万円
管理職	1,252万円
役員	11,812万円

ヤマハ発動機では、総合職の平均年収は942万円、管理職級の平均年収は1,252万円前後になります。また、2024年度の役員報酬は、役員全体で平均11,812万円でした。

関連企業の平均年収

東証プライム上場企業の内、ヤマハ発動機が属する自動車・輸送機業界の平均年収は691万円でした。

そのためヤマハ発動機の平均年収は、業界平均から121万円高く、業界内順位は7位（全52社中）となっています。

業界内の最高年収はトヨタ自動車の899万円、最低年収はタチエスの547万円でした。

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ヤマハ発動機の生涯賃金

生涯賃金ランキング
	【ヤマハ発動機の生涯賃金】 3.26億円 414位 /1645社中

新卒から定年までヤマハ発動機に勤務したと仮定した場合、ヤマハ発動機の生涯賃金は、約3.26億円でした。日本の平均生涯賃金が2.1億円（出典:ユースフル労働統計）なので、平均より1.16億円ほど多く、比較的高い給与水準と言えます。

ヤマハ発動機の会社概要

主要事業構成比	【従業員数】
	10366人 (48位/1645社)
	【時価総額】
	1.37兆円 (130位/1645社)
会社名	ヤマハ発動機
設立	1955年7月1
資本金	861億円
上場	プライム（内国株式）
本店所在地	静岡県磐田市新貝2500番地
代表取締役社長	日髙祥博

ヤマハ発動機の2022年時点の時価総額は1.37兆円で、東証プライム内でもかなり時価総額の大きい企業となっています。

従業員数については、子会社を含む連結全体で10366人でした。プライム上場の同業種の中央値が2875人である事を踏まえると、プライム内でもかなりの規模の大きい会社であると言えます。

最新年度のヤマハ発動機の売上は2.41兆円、原価や人件費、法人税等が引かれた純利益が1641億円でした。

同業種内での売上ランキングは13位と、プライム内でも規模の大きい会社であると言えます。また純利益についてもマイナス年度は過去5年で0回のため、安定して黒字経営されています。

ヤマハ発動機の平均年齢

ヤマハ発動機の2023年度の従業員平均年齢は43.5歳でした。プライム市場での自動車・輸送機業界の平均年齢は41歳のため、比較的高年齢層の多い職場であると言えます。

ヤマハ発動機の平均勤続年数

ヤマハ発動機の平均勤続年数は19.6年です。プライム全体平均が13.7年、プライム市場の自動車・輸送機業界の平均が17年であるため、業界内では比較的勤続年数が長く、一度入社すると長く勤める、人の出入りの少ない会社となっています。

ヤマハ発動機の残業時間

また、ヤマハ発動機の平均残業時間は月間27時間です。プライム市場の自動車・輸送機業界の平均が28時間であることから、比較的残業の少ない会社と言えます。

ヤマハ発動機の女性比率

企業内での女性進出比率の参考指標として、有価証券報告書で開示されている役員の男女比を調査しました。ヤマハ発動機の2023年度の女性役員割合は26%でした。

女性の役員割合
	【ヤマハ発動機】 26%
	【業界全体】 16%
	【プライム全体】 17%

業種平均から10%高く、業界内順位は6位（全52社中）でした。プライム市場全体においては、平均より9%高く、順位は201位（全1645社中）でした。業界内では比較的女性進出が推進されている企業と言えます。

ヤマハ発動機の初任給

初任給
新卒採用	高専卒 : 225,000円 大学卒 : 250,000円 修士了 : 272,000円 博士了 : 300,000円

ヤマハ発動機の新卒採用の初任給は22.5万円でした。平均残業時間を加味すると、1年目の額面年収は270万円、月々の手取り額は18.4万円前後となります。

ヤマハ発動機の福利厚生

ヤマハ発動機の福利厚生
家賃補助	あり
副業	/
その他	資格手当、みらい手当　他

ヤマハ発動機の転職難易度

学歴フィルター
25年度実績	秋田県立大学、岩手大学、大阪大学、大阪府立大学、大阪市立大学、岡山大学、鹿児島大学、金沢大学、金沢工業大学、関西大学、九州大学、九州工業大学、京都大学、京都工芸繊維大学、慶應義塾大学、工学院大学、神戸大学、国際基督教大学、埼玉大学、静岡大学、首都大学東京、信州大学、上智大学、高崎経済大学、千葉大学、中央大学、筑波大学、電気通信大学、東海大学、東京大学、東京外国語大学、東京工業大学、東京都市大学、東京農工大学、東京理科大学、東北大学、長岡技術科学大学、名古屋大学、名古屋工業大学、南山大学、日本大学、一橋大学、広島大学、法政大学、北海道大学、明治大学、横浜国立大学、横浜市立大学、立命館大学、早稲田大学

新卒採用については、旧帝、 早慶、 マーチ、 関関同立、 日東駒専クラスの大学からの採用が中心となっています。新卒採用においては特に、一定以上の学歴が求められる企業です。

年度	従業員数増減
2020年度	-208人
2021年度	-199人
2022年度	33人
2023年度	173人

2021年度の従業員変動幅は、全従業員数の約1.6%にあたる173名でした。東証プライム全体の2023年度の平均変動幅は17人のため、比較的、採用に積極的な可能性が高いです。

ヤマハ発動機に転職する方法

ヤマハ発動機をはじめ、東証プライム上場の人気企業には転職希望者も多く、内定には工夫が必要です。そもそもこのような人気企業は応募が殺到するため、多くの求人が一般公開されません。

代わりに多くの求人が社内の『リファラル採用枠』もしくは『非公開求人枠』としてエージェントに共有され、水面化で募集されています。

そのためヤマハ発動機のような人気企業を目指す方は、知り合いがおられる場合はリファラル制度について確認し、おられない場合は大手のエージェントに問い合わせてみるのがオススメです。

出典

EDINET:有価証券報告書
国税庁:民間給与統計調査
全国健康保険協会:保険料額表
厚生労働省:雇用保険料率について
国税庁:給与所得控除
国税庁:年末調整のしかた
国税庁:所得税の税率
独自:各種数値の計算方法

この記事の監修者
	転職回廊編集部 HRコンサルティング、HRメディア事業を経て得られた知見・経験を元に、転職回廊のメディア運営を行なっています。